高鐵成了中國“新名片”，被譽為中國“新四大發明”，無論是世界海拔最高的鐵路開通，還是非洲肯尼亞修建高鐵解決非洲人民出行難的問題，或是一帶一路的蓬勃發展，都離不開中國鐵路的功勞。世界鐵路看中國，中國鐵路看成都，正值畢業季，我們不妨走進成都希望職業學校，來關注一下新一代鐵路人的就業問題。

 就業前景

很多家長都關心的問題就是鐵路行業真的是鐵飯碗嗎？是的，真的是鐵飯碗，為什么這樣說呢，因為鐵路行業一直以來都是不輕易開除職工，只要不是違法犯罪，最嚴重的處罰，都只是“內部下崗”。 高鐵時代的人力短缺，按照正在實施的國家中長期鐵路網調整規劃，從現在起到2020年，全國將新建約4萬公里鐵路，投資總規模將突破5萬億元。按照鐵道部發展計劃司司長楊忠民的判斷，僅2009年計劃完成的6000億元鐵路基本建設投資，就可提供600萬個就業崗位。即每修1公里鐵路，需要600名員工，其中各種技術人員約22人。 按照新的路網規劃測算，未來幾年新建鐵路年均需求24000名技能人才，而目前國內高職院校鐵道工程技術及相關專業的年均畢業生數量尚不足一萬人。 所以鐵路專業不僅是鐵飯碗，就業前景也是十分喜人的。

成都希望職業學校

很多人希望可以找一個比較的穩定的工作，希望一輩子可以就做一份工作，不在換工作，而很多人就會選擇做國家單位，其中鐵路絕對是一個熱門的單位。首先就是在鐵路工作的話，工資是相對于其他職業的話是起點比較高的。而且工作也是比較穩定的，不會有太大的工作變動。如果在工作中踏實肯干，勤奮的話是比較容易往上上升的。所以在鐵路工作的話，到了一定的閱歷的話一定是有個一官半職的，所以在鐵路上班的話是比較容易有工作的前途的。在我認識的很多同學中，他們是有很大一部分人是上的鐵路的技術學校，雖然是?？疲浅鰜砗蠖际沁€算不錯的，最起碼是有工作的，而且工薪待遇也是還可以的。所以如果是選擇這個行業的話，未來這幾年的發展前景還是可觀的。

 現在國家積極鼓勵鐵路的發展，而且鐵路的運輸量又越來越多，占據著人們出行很大一部分的比例。鐵路企業是國家直接管轄的，進入鐵路企業，工作穩定、工資福利待遇也是很不錯的。成都希望職業學校開設的鐵路專業是學校的王牌專業，在每年的招收人群中，報考的比重是很多的。所以如果想報考高鐵專業的可以上成都希望職業學校。